{"id":406,"date":"2016-11-24T16:15:29","date_gmt":"2016-11-24T16:15:29","guid":{"rendered":"http:\/\/zeile.net\/?p=406"},"modified":"2025-06-05T08:50:47","modified_gmt":"2025-06-05T08:50:47","slug":"urban-cable-cars-masterprojekt-cpe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zeile.net\/?p=406","title":{"rendered":"Urban Cable Cars | Masterprojekt CPE"},"content":{"rendered":"

Kommunikation und Visualisierungen im Planungsprozess urbaner Seilbahnen am Beispiel der Stadt Konstanz<\/h2>\n

bearbeitet von Sebastian Buschlinger, Markus Henn, Hanna Leidecker, Nina Wahrhusen & Dennis Zimmer<\/em><\/h4>\n

[ Kurzfassung ]<\/h3>\n

T\u00e4glich versinken Gro\u00dfst\u00e4dte und Metropolen in einem Verkehrschaos – meist durch schlecht ausge\u00adbaute Stra\u00dfeninfrastruktur, unzureichende Angebo\u00adte im \u00f6ffentlichen Personennahverkehr oder einen \u00dcberfluss an Kraftfahrzeugen verursacht. Es gilt L\u00f6sungen zu finden, um die Verkehrsprobleme der St\u00e4dte zu bew\u00e4ltigen.
\nEinen m\u00f6glichen L\u00f6sungsansatz bieten urbane Seil\u00adbahnen, welche sowohl als Erg\u00e4nzung des \u00f6ffentli\u00adchen Personennahverkehrs als auch als touristische Attraktion eingesetzt werden k\u00f6nnen. Urbane Seil\u00adbahnen sind kosteng\u00fcnstig, leistungsf\u00e4hig und fast voraussetzungslos [Doppelmayr 2009<\/a>].
\nEntscheidet sich eine Stadt oder ein Projekttr\u00e4ger f\u00fcr den Bau einer Seilbahn, so steht ein langer Pla\u00adnungsprozess an, der aus vielen unterschiedlichen Bausteinen besteht. Einen dieser Bausteine stellt hierbei die \u00d6ffentlichkeitsarbeit dar, welche in den vergangenen Jahren immer mehr an Bedeutung ge\u00adwonnen hat. Im Rahmen dieses Teilbereichs der Pla\u00adnung gilt es, vorrangig die \u00d6ffentlichkeit sowie die Betroffenen des Projekts fr\u00fchzeitig zu informieren und zu beteiligen.
\nWelche Potenziale sich im Rahmen von Beteiligungs\u00adprozessen au\u00dferdem ergeben, wird am Beispiel des urbanen Seilbahnprojekts in Hamburg deutlich. In diesem Fall wurde der Bau einer Seilbahn \u00fcber die Elbe durch einen Musicalveranstalter in Koopera\u00adtion mit einem Seilbahnunternehmen forciert, um den Stadtteil St. Pauli mit dem Bereich der beiden Musical-Theater zu verbinden. Im Zuge des Pro\u00adjekts kristallisierten sich Seilbahnbef\u00fcrworter so\u00adwie Seilbahngegner heraus. Beide Seiten nutzten unterschiedliche Mittel und Instrumente, um ihre Interessen und Meinungen zu verdeutlichen. Hier\u00adbei kann besonders das Mittel der Visualisierungen hervorgehoben werden. Beide Parteien erstellten Fotomontagen, um die \u00f6ffentliche Bev\u00f6lkerung da\u00adhingehend zu beeinflussen, f\u00fcr bzw. gegen das ge\u00adplante Vorhaben zu stimmen.
\nVor dem Hintergrund dieser Problematik ist ein wesentlicher Bestandteil der Arbeit die Erstellung von Visualisierungen einer Seilbahn in der Stadt Konstanz. Die Anfertigung dieser stellt im Rahmen der Ausarbeitung eines von insgesamt vier Teilzielen dar. Diese liegen der Leitfrage zugrunde, welche Potenziale und Grenzen von Visualisierungen im st\u00e4dtebaulichen Kommunikationsprozess bei der Planung urbaner Seilbahnen bestehen.
\nIm Theorieteil, welcher neben Visualisierungen in Planungs- und Beteiligungsprozessen auch aus\u00adgew\u00e4hlte Referenzbeispiele zu Seilbahnprojekten behandelt, wird deutlich, dass zahlreiche Visualisierungsme\u00adthoden zur Un\u00adterst\u00fctzung des Kommunikationsprozesses in der Planung zur Verf\u00fcgung stehen. Diese k\u00f6nnen mit einer gro\u00dfen Anzahl an Methoden und Formen der Partizipation, aus denen die passenden f\u00fcr die unterschiedlichen Projekte und Planungen gew\u00e4hlt werden m\u00fcssen, kombiniert werden.
\nIm anschlie\u00dfenden Praxisteil wird ein Kommunikationskonzept f\u00fcr die Stadt Konstanz entwickelt, indem zun\u00e4chst die Rahmenbedingungen der Stadt Konstanz im Hinblick auf den Bau einer urbanen Seilbahn erl\u00e4utert werden. Im Anschluss wird die Erforderlichkeit dieser er\u00f6rtert sowie die beteiligten Akteure im Rahmen des Kommunikationsprozesses analysiert. Aus den gewonnen Erkenntnissen werden Kommunikationsziele und -strategien festgelegt, die als Grundlage f\u00fcr die Erstellung von Kommunikationsma\u00dfnahmen dienen. Im Anschluss folgt eine Erl\u00e4uterung der angewandten Software sowie Techniken, mit denen die Visualisierungen der Konstanzer Seilbahn erstellt wurden. Zu den finalen Visualisierungsprodukten z\u00e4hlen unter anderem Bilder, 3D-Objekte und -Modelle sowie Simulationsfilme.
\nAbgeschlossen wird der praktische Teil mit einer Analyse, die sich mit der Wirkung und Funktion von Visualisierungen im Kommunikationsprozess zur Planung der Seilbahn in Konstanz besch\u00e4ftigt. Im Zuge dieser Betrachtung wird deutlich, dass unter anderem der Detaillierungsgrad von Visualisierungen, das Aufzeigen von Alternativen sowie die Veranschaulichung von Sichtbeziehungen und der Leitfrage.<\/p>\n

\"pdf-icon\"<\/a><\/p>\n

Please note:<\/strong> Das hier angebotene PDF musste in seiner Originalgr\u00f6\u00dfe (90mb) reduziert werden.\u00a0 Die geringere Qualit\u00e4t bitte ich zu entschuldigen<\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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