{"id":32,"date":"2016-08-03T10:59:05","date_gmt":"2016-08-03T10:59:05","guid":{"rendered":"http:\/\/zeile.net\/?page_id=32"},"modified":"2021-01-27T11:40:20","modified_gmt":"2021-01-27T11:40:20","slug":"teaching","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zeile.net\/?page_id=32","title":{"rendered":"Teaching"},"content":{"rendered":"<h3>[ Supervised Theses ]<\/h3>\n<table class=\" alignleft\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 20px; text-align: center;\">56<\/td>\n<td>Merk, Jule Stephanie (2019). Vergleich der objektiven Verkehrssicherheit und des subjektiven Verkehrsstresses bei Schutzstreifen und Radfahrstreifen im Vergleich zu eigenst\u00e4ndigen Radwegen. Kooperation mit der HS Karlsruhe, Fachgebiet Verkehrs\u00f6kologie, Prof. Dr. Jochen Eckart<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 20px; text-align: center;\">55.<\/td>\n<td>Kopal, Kerstin (2019). L\u00e4uft mit GIS?! Erhebung von Fu\u00dfg\u00e4ngerfreundlichkeit mittels mobiler GIS. Kooperation mit der TU Dortmund, Fachgebiet Stadt-und Regionalplanung Dr.-Ing. Andrea R\u00fcdiger und Europ\u00e4ische Planugskulturen Prof. Dr. Karsten Zimmerman | Masterarbeit<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/> <a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kopal_GIS.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">54.<\/td>\n<td>N\u00fa\u00f1ez, Javier Y. M (2018). Cyclists&#8216; Physiological Stress and Network Planning and Evaluation: PhD. Sao Paolo. S\u00e3o Carlos School of Engineering, University of S\u00e3o Paulo<a href=\"http:\/\/www.teses.usp.br\/teses\/disponiveis\/18\/18144\/tde-04122018-151933\/publico\/Dr_JavierYesidMahechaNunez.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">53.<\/td>\n<td>Schmidkunz, Magdalena (2018). Verkehrssicherheit aus der Sicht der Radfahrer &#8211; Studie \u00fcber den Einflu\u00df der Radinfrastruktur in Stressituationen. Kooperation mit der Hochschule Weihenstephan, Fakult\u00e4t Landschaftsarchitektur, Prof. Dr. Olaf Schroth &amp; Prof. Dr. Ulrich Kias | Bachelorarbeit<br \/>\n<a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Schmidkunz_2018-Verkehrssicherheit_Radfahrer.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Schmidkunz.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">52.<\/td>\n<td>Rockenbach, Ida (2018). EmoCycling. Individuelles Sicherheitsempfinden von Radfahrenden in Karlsruhe. Bachelor KIT. In Kooperation mit <a href=\"https:\/\/www.ifv.kit.edu\/index.php\">Institut f\u00fcr Verkehrswesen IFV<\/a>, Prof. Peter Vortisch und Dr. Clotilde Minster | Bachelorarbeit<br \/>\n<a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Rockenbach_2018-EmoCycling.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Rockenbach.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">51.<\/td>\n<td>Siefert, Philipp (2018). Konflikte zwischen Fu\u00dfg\u00e4ngern und anderen Verkehrsarten. Bewertungen und Chancen. Fu\u00dfg\u00e4nger im \u00f6ffentlichen Raum. Master KIT. In Kooperation mit <a href=\"https:\/\/www.ifv.kit.edu\/index.php\">Institut f\u00fcr Verkehrswesen<\/a> IFV, Prof. Peter Vortisch | Masterarbeit<br \/>\n<a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Masterarbeit-Philipp-Siefert-Der-Fu\u00dfg\u00e4nger-im-\u00f6ffentlichen-Raum.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/><\/a> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">50.<\/td>\n<td>Schlosser, Fabian (2017). Sind Emotionen messbar? Angstr\u00e4ume und Stressempfinden im urbanen Raum am Beispiel der Stadt Dortmund | Master TU Dortmund | Kooperation mit <a href=\"http:\/\/epc.tu-dortmund.de\/de\/team\/head-of-department\/karsten-zimmermann\/\">Prof. Karsten Zimmermann<\/a>, European Planning Cultures | Masterarbeit<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/> <a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/schlosser2017.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">49.<\/td>\n<td>Klimmer, Veronika (2016). Wien und Paris &#8211; St\u00e4dte der Zukunft? Zwei Smart City Ans\u00e4tze im Vergleich | Bachelor TU KL<br \/>\n<a href=\"http:\/\/zeile.net\/?p=313\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/>\u00a0\u00a0 <\/a><a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/klimmer_smartcity.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">48.<\/td>\n<td>Beyel, Sven (2016). Emomapping von Barrieren \u2013 Entwicklung eines Verfahrens zur automatisierten Auswertung von mit Sensorarmb\u00e4ndern ermittelten Stresssituationen im Kontext des barrierefreien Stra\u00dfenraums | Bachelor Hochschule Bochum | Kooperation mit <a href=\"https:\/\/www.hochschule-bochum.de\/fbv\/personen\/professorinnen\/dr-klein.html\">Prof. Dr. Ulrike Klein<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/zeile.net\/?p=347\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/><\/a>\u00a0 <a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/beyel_emomapping.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">47.<\/td>\n<td>Meyer, Kerstin (2016). Aufbau einer Geodateninfrastruktur am Beispiel Sokod\u00e9, Togo | Master TU KL<br \/>\n<a href=\"http:\/\/zeile.net\/?p=127\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Meyer_GDI_Sokode.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a046.<\/td>\n<td>Von Karpowitz, Valeska (2016). Urbane Ern\u00e4hrungsstrategien \u2013 Betrachtung und Analyse digitaler L\u00f6sungen | Master TU KL<br \/>\n<a href=\"http:\/\/zeile.net\/?p=144\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/vonKarpowitz_Ernaehrungsstrategie.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a045.<\/td>\n<td>Kopal, Kerstin (2016). Was droh(n)t uns in der Zukunft? Einsatzm\u00f6glichkeiten von Drohnen in der r\u00e4umlichen Planung | Bachelor TU KL<br \/>\n<a href=\"http:\/\/zeile.net\/?p=175\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/kopal_drohnen.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a044.<\/td>\n<td>Folz, Steffen (2016). Virtuelle Ambiente und Raumwahrnehmung \u2013 360-Grad- und 3D Videos als dynamische Virtual-Reality-Komponenten in der Bestandsaufnahme | Bachelor TU KL<br \/>\n<a href=\"http:\/\/zeile.net\/?p=335\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Folz_Virtuelle_Ambiente.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a043.<\/td>\n<td>Schl\u00f6\u00dfl, Pia (2016). \u00a0Smart City oder Clevere Stadt \u2013 Herausforderungen f\u00fcr die Zukunft der St\u00e4dte am Beispiel N\u00fcrnbergs | Master TU KL<br \/>\n<a href=\"http:\/\/zeile.net\/?p=358\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a042.<\/td>\n<td>Gro\u00df, Dennis J. (2015). EmoCycling Concept \u2013 Potentiale der emotionalen Stadtkartierung f\u00fcr Radverkehrskonzepte am Usecase Worms | Bachelor TU KL<br \/>\n<a href=\"http:\/\/zeile.net\/?p=163\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/gross_emocycling.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a041.<\/td>\n<td>D\u00fcbner, Sven (2014). Virtual Reality im Planungsprozess \u2013 Anwendung am Bsp. des Bahnhofareals Neustadt an der Weinstra\u00dfe<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/>\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/duebner_virtual_reality.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a040.<\/td>\n<td>\u00a0Noll, R\u00fcdiger (2014). OpenCrowdMaps | Master TU KL<br \/>\n<a href=\"http:\/\/zeile.net\/?p=391\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/noll_crowdmapping.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a039.<\/td>\n<td>Wilhelm, Johann (2014). EmoVision \u2013 Potentiale von EmoMapping in der r\u00e4umlichen Planung | Bachelor TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a038.<\/td>\n<td>Becker, Dennis (2013). Open Street Map in der Stadtplanung \u2013 Die Potenziale des OSM-Projektes als Planungsgrundlage und Analysewerkzeug | Bachelor TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a037.<\/td>\n<td>Schuller, David (2013). Vergleich manueller und generativer CAAD-Methoden im Hinblick auf Einsatzfelder in der st\u00e4dtebaulichen Gestaltungsplanung | Bachelor TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a036.<\/td>\n<td>Broschart, Daniel (2013). ARchitektur \u2013 Die Fortentwicklung der Visualisierungs- und Kommunikationsmethoden in der Architektur und Stadtplanung | Master TU KL<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/><a href=\"http:\/\/zeile.net\/?p=313\">\u00a0\u00a0 <\/a><a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/broschart_ARchitecture.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a035.<\/td>\n<td>Masser, Alexander (2013). Der Einsatz von Social Media im Stadtmarketing \u2013 Theoretische und empirische Studie des Einsatzes von Social Media Marketing in der Metropolregion Rhein-Neckar | Diploma TU Kaiserslautern<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a034.<\/td>\n<td>Kebbedies, Guido (2013). CURe Modern WebGIS \u2013 Erstellung einer Planungs- und Kommunikationsplattform am Bsp. des grenz\u00fcberschreitenden CURe Modern Projektes | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a033.<\/td>\n<td>D\u00f6rrzapf, Linda (2012). Urban Storytelling \u2013 Bedeutung georeferenzierter Soundfiles f\u00fcr die auditive Erlebbarkeit der Stadt | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a032.<\/td>\n<td>Wundsam, Timo (2012). Urbane Monitoring Systeme \u2013 Die Stadt im Fokus. Neue Erfassungsmethoden von 3D-Modellen in der Raumplanung | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a031.<\/td>\n<td>D\u00fcbner, Sven (2012). Mobile Augmented Reality im Planungsprozess \u2013 Am Beispiel Landesgartenschau 2012 in Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd | Bachelor TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a030.<\/td>\n<td>Noll, R\u00fcdiger (2012). Der Einsatz von Augmented Reality Methoden zur Kommunikation bei Konversionsprojekten | Bachelor TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a029.<\/td>\n<td>Gayko, Carolin (2011). Analyse und Visualisierung stadtplanungsrelevanter Aspekte \u2013 Simulation am Beispiel der Gemeinde B\u00fcbingen | Bachelor TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a028.<\/td>\n<td>Hesch, Gunnar (2011). Talking Places Kaiserslautern \u2013 Baukultur im Einsatzfeld von Mobile Augmented Reality | Gunnar Hesch | Bachelor TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a027.<\/td>\n<td>Broschart, Daniel P. (2011). Bebauungsplan 3D? \u2013 Die M\u00f6glichkeit der Visualisierung von planerischen Festsetzungen | Daniel P. Broschart | Bachelor TU KL<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png\" alt=\"seo-chain-link-icon\" width=\"32\" height=\"32\" srcset=\"https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon.png 96w, https:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seo-chain-link-icon-90x90.png 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 32px) 100vw, 32px\" \/><a href=\"http:\/\/zeile.net\/?p=313\">\u00a0\u00a0 <\/a><a href=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/broschart_BPlan3D.bib\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-134 size-full\" src=\"http:\/\/zeile.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bibtex-e1470302203434.png\" alt=\"bibtex\" width=\"32\" height=\"32\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a026.<\/td>\n<td>Schuster, David E. F. (2011). Die Bedeutung von dreidimensionalen Stadtmodellen in der Kommunalen Planungspraxis. Evaluation von LandXplorer am Beispiel der Stadt Pr\u00fcm | David E. F. Schuster | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a025.<\/td>\n<td>Bautz, Nadja (2011). +Pol \u2013 Multimodale Mobilit\u00e4tsstationen am Beispiel der Stadt Freiburg im Breisgau Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>24.<\/td>\n<td>Allbach, Benjamin (2010). Augmented City Kaiserslautern | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a023.<\/td>\n<td>Franz, Susanne (2010). Mobilit\u00e4tsausweis f\u00fcr Immobilien \u2013 Konzeptionelle Ideen zur Entwicklung eines Mobilit\u00e4tskostenrechners Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a022.<\/td>\n<td>Bergner, Benjamin S. (2010). Methodische und praktische Fundierung zur Etablierung des EmBaGIS- Emotionales Barriere-GIS als neues Instrument zur Identifikation und Optimierung stadtr\u00e4umlicher Barrieren f\u00fcr mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte und behinderte Menschen \u00a0Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a021.<\/td>\n<td>Landwehr, Gregor (2010). Visuelles Raummarketing- Visualisierungsm\u00f6glichkeiten im Stadt-, Regional- und Planungsmarketing | Landwehr, Gregor | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a020.<\/td>\n<td>Althoff, Sebastian (2010). Der Raumplaner als Filmproduzent- Am Beispiel des Imagefilms \u201einBewegung- eine Reise durch den Landkreis Germersheim\u201c | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>19.<\/td>\n<td>Kratz, Norman (2010). Methoden zur Entwicklung von mobilen Informationssystemen als Instrument des Stadtmarketings | Kratz, Norman | Diplom TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a018.<\/td>\n<td>Lopez Gomez, Sofia Elena (2010). Emotional Tracking &#8211; As a useful tool for landscape assessment | Master Thesis | International Master of Landscape Architecture<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a017.<\/td>\n<td>Poesch, Tony (2009). 3D-City-Models in Time \u2013 Erstellung und Nutzung von 3D-Stadtmodellen mit zus\u00e4tzlichen Zeitdimensionen f\u00fcr die Planung am Beispiel des Stadtkerns von Kaiserslautern | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a016.<\/td>\n<td>Pich, Rebecca (2009). Social Networking im Tourismus \u2013 Aufgreifen entstehender Potentiale \u2013 ein Experiment in Alexandria, \u00c4gypten | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a015.<\/td>\n<td>He\u00dfler, Daniel (2009). Stadtplanung 3D \u2013 Studie zum Einsatz kostenschonender Freeware, Open-Source und Low Cost-Software zur Visualisierung st\u00e4dtebaulicher Gestaltungen | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a014.<\/td>\n<td>Antz, Sebastian (2009). Erstellung von 3D-Stadtmodellen \u2013 Methoden zur zielorientierten Erstellung von 3D-Stadtmodellen im kommunalen Kontext | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a013.<\/td>\n<td>Walter, Daniel (2009). Wohlf\u00fchlen 3D &#8211;\u00a0 Analyse m\u00f6glicher Wirkungen der Wohlf\u00fchlfaktoren \u201eGestalt\u201c und \u201eFarbe\u201c auf Menschen in st\u00e4dtischen Gebieten und Integration von Kriterien des Wohlbefindens in den Planungsprozess durch eine \u201eMethode des Beobachter-Entscheids mittels virtueller Wohlf\u00fchl-Modelle\u201c | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a012.<\/td>\n<td>Exner, Jan-Philipp (2009). Planen im Geoweb \u2013 Partizipation und Akzeptanzsteigerung durch Projektvisualisierung am Beispiel des Kaohsiung Advanced Intelligent Science Parks | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a011.<\/td>\n<td>Ruffing, Nadine (2009). Tourismus im Zeitalter des Web 2.0 \u2013 Aufbruch in eine neue innovative \u00c4ra der Kommunikation | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a010.<\/td>\n<td>Arnold, Kai (2008). Migrationsprozesse im Raum Trier in Abh\u00e4ngigkeit vom lokalen Grundst\u00fccksmarkt | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a09.<\/td>\n<td>Gl\u00e4ser, Sascha (2008). Stadt \u2013 Wasser \u2013 3D | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a08.<\/td>\n<td>Kroke, Timo P. (2008). Entwicklung eines Baukulturmonitoring- Instruments f\u00fcr die Stadt Kaiserslautern, Hinzunahme der Programme Google SketchUp, Google Earth, Implementierung von 3D-Daten in Google Earth | Kroke, Tim | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a07.<\/td>\n<td>J\u00f6dicke, Arne (2008). Entwicklung eines gro\u00dfen Systems zum Baufl\u00e4chenmonitoring am Beispiel von Rheinland-Pfalz | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a06.<\/td>\n<td>Otter, Thomas (2007). Immersive virtuelle Realit\u00e4t in der Planung \u2013 Stand der Technik und Anwendungsm\u00f6glichkeiten im Alltagseinsatz | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a05.<\/td>\n<td>Hillesheim, Marc (2007). Qualifizierung kommunalen Fl\u00e4chenmanagements durch informationsbasierte Instrumente | Hillesheim, Marc | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a04.<\/td>\n<td>Schreiner, Christian (2007). Monitoring in der Stadtentwicklungsplanung \u2013 Entwicklung und Anwendung eines Leitfadens zur Einf\u00fchrung eines Monitoringssystems f\u00fcr Stadtentwicklungskonzepte am Beispiel der Landeshauptstadt Saarbr\u00fccken | Diploma TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a03.<\/td>\n<td>H\u00f6ffken, Stefan (2007). Google Earth in der Stadtplanung | Diploma TU Berlin<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a02.<\/td>\n<td>Reichrath, Martin (2006). Urbane Beleuchtung \u2013 Leitfaden zur digitalen Planung und Konzepterstellung |Diplom TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a01.<\/td>\n<td>Kirmse, Jan (2006). 3D to be \u2013 Anwendungsfelder und Integrationsm\u00f6glichkeiten von Virtuellen 3D \u2013 Stadtmodellen | Kirmse, Jan | Diplom TU KL<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3><\/h3>\n<h3>[ Lectures Given ]<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Lectureship \u201eDigital simulation models\u201c | Master Spatial Planning | Wahlpflichtfach Master | TU Kaiserslautern<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lectureship \u201cVisualization\u201d | International Master of Landscape Architecture IMLA an der HS Rapperswil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Principles of GIS in spatial planning | BSc. | Tutorials, Lectures [with Prof. Streich, Dipl.-Ing. Stefan H\u00f6ffken, Dipl.-Ing. Jan-Philipp Exner] | TU Kaiserslautern<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Principles of CAD in spatial planning | BSc. | Tutorials, Lectures [with Prof. Streich, Dipl.-Ing. Stefan H\u00f6ffken, Dipl.-Ing. Jan-Philipp Exner] | TU Kaiserslautern<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SummerSchool MLA [Master of Landscape Architecture ] and MLA Conference \u201c3D-Modelling with Sketchup and Google Earth\u201d, Hochschule Anhalt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teaching substitute for Prof. Streich at CPE &#8211; Computergest\u00fctzte Planungsmethoden TU KL | Diploma program urban and environmental planning<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Principles of CAAD for architects | Diploma program | Tutorials, Lectures [with Prof. Streich and Dipl.-Ing. Faraneh Farnoudi] | TU Kaiserslautern<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Principles of information processing| Urban and Environmental Planning | Diploma Program | Tutorials, Lectures [with Prof. Streich and Dipl.-Ing. Faraneh Farnoudi] | TU Kaiserslautern<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Principles of digital map creation and presentation with GIS and CAD | Urban and Environmental Planning | Diploma program | Tutorials, Lectures [with Prof. Streich and Dipl.-Ing. Faraneh Farnoudi] | TU Kaiserslautern<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>User-oriented computer language for urban planners and architects | Diploma program | Seminar | TU Kaiserslautern<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computer-based planning methods in urban design and spatial planning | Diploma program | Seminar | TU Kaiserslautern<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Media Experiments and Designing for urban planners and architects | Diploma program | Seminar| TU Kaiserslautern<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Supervision and support of Bachelor-Projects, Master-Projects and Diploma-Projects in small design groups<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>support of thesis works<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>[ Student Projects ]<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1<br \/>\ntba<\/td>\n<td>URBAN CABLE CARS<br \/>\nPotenziale innovativer Seilbahnsysteme am Praxisbeispiel Konstanz | Bachelor-Project | Summer Term 2016<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<br \/>\ntba<\/td>\n<td>URBAN CABLE CARS<br \/>\nKommunikation und Visualisierungen im Planungsprozess urbaner Seilbahnen am Beispiel der Stadt Konstanz | Master-Project | Summer Term 2016<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<br \/>\ntba<\/td>\n<td>URBAN CABLE CARS<br \/>\nUmweltwirkungen urbaner Seilbahnen | Master-Project | Summer Term 2016<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a04<br \/>\ntba<\/td>\n<td>\u00a0Track me if you plan &#8211;\u00a0Raumwahrnehmung und Aktivit\u00e4tsmuster in der Stadtplanung | Bachelor-Project | Summer Term 2015<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a05<br \/>\ntba<\/td>\n<td>\u00a0Urban Emotions &#8211; Humansensorische Identifikation von Stress auf dem Weg zu innerst\u00e4dtischen Erholungsr\u00e4umen | Master-Project | Summer Term 2015<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[ Supervised Theses ] 56 Merk, Jule Stephanie (2019). Vergleich der objektiven Verkehrssicherheit und des subjektiven Verkehrsstresses bei Schutzstreifen und Radfahrstreifen im Vergleich zu eigenst\u00e4ndigen Radwegen. Kooperation mit der HS Karlsruhe, Fachgebiet Verkehrs\u00f6kologie, Prof. Dr. Jochen Eckart 55. Kopal, Kerstin (2019). L\u00e4uft mit GIS?! Erhebung von Fu\u00dfg\u00e4ngerfreundlichkeit mittels mobiler GIS. Kooperation mit der TU Dortmund, &hellip; <a href=\"https:\/\/zeile.net\/?page_id=32\" class=\"more-link\">Weiterlesen <span class=\"screen-reader-text\">Teaching<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-32","page","type-page","status-publish","hentry","without-featured-image"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zeile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/32","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zeile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/zeile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zeile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zeile.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32"}],"version-history":[{"count":59,"href":"https:\/\/zeile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/32\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":654,"href":"https:\/\/zeile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/32\/revisions\/654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zeile.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}